Die Formel 1 Saison 2013...

[paul79]

Dann wollen wir mal eröffnen...

Heute überschlagen sich ja schon die Meldungen. Hier mal die Kurzzusammenfassung:

• Schumacher wird nicht bei Mercedes verlängern
• Hamilton wird neuer Mercedes Pilot
• Sergio Perez geht zu McLaren

Auch Regeltechnisch wird es Änderungen geben:

• Doppel DRS wird verboten
• Stufennasen werden abgeschafft

[Maliboy]

Dann wollen wir mal...

Das Schumacher aufhört wundert mich doch. So schlecht war er nicht und in meinen augen ging es ja auch Vorwärts. Aber, evtl. war er wirklich zu 'langsam' bzw. zu Spät, immerhin hatte sich Mercedes schon vorher für Hamilton entschieden.
Damit sind wir beim zweiten Paukenschlag. War anscheinend doch nicht nur Kettenrasseln. Ob Mercedes die geforderte Summe zahlt? In meinen Augen hat er sich damit aber die WM Chancen 2013 verbaut. Mercedes wird auch nächstes Jahr nicht so gut sein.
Und Perez? Der macht ja schon im Sauber immer wieder eine gute Figur. Er ist allerdings kein Hamilton. Wird also schwer für McLaren.

Was die Regeln angeht: Stufennase war ja keine Pflicht. Es gibt ja Teams ohne (und die sind nicht langsam). Aber ich nehme an, diese Mindesthöhen sind abgeschafft.
Doppel DRS? Wer hatte das denn? Irgendwie bin ich nicht up to date.

[paul79]

[quote=""Maliboy""]Dann wollen wir mal...

Das Schumacher aufhört wundert mich doch. So schlecht war er nicht und in meinen augen ging es ja auch Vorwärts. Aber, evtl. war er wirklich zu 'langsam' bzw. zu Spät, immerhin hatte sich Mercedes schon vorher für Hamilton entschieden.[/quote]

Ich denke auch das MSC zu lange gezögert hat. Haug meinte mal sie wollen bis August entscheiden. Und es ist eben so wie viele Kommentatoren sagen. Wenn man einen Fahrer wie Hamilton haben kann, darf man nicht zögern...

[quote=""Maliboy""]
Damit sind wir beim zweiten Paukenschlag. War anscheinend doch nicht nur Kettenrasseln. Ob Mercedes die geforderte Summe zahlt? In meinen Augen hat er sich damit aber die WM Chancen 2013 verbaut. Mercedes wird auch nächstes Jahr nicht so gut sein.
[/quote]

Jepp. Was etwas untergegangen ist, ist das Niki Laude nun Vorsitzender des Aufsichtsrats bei Mercedes sein wird. Er ist damit quasi der Obermufti bei Mercedes. Ob das positiv ist wird man sehen. Ich bin kein großer Freund von Lauda.

[quote=""Maliboy""]
Was die Regeln angeht: Stufennase war ja keine Pflicht. Es gibt ja Teams ohne (und die sind nicht langsam). Aber ich nehme an, diese Mindesthöhen sind abgeschafft.
Doppel DRS? Wer hatte das denn? Irgendwie bin ich nicht up to date.[/quote]

Die Maße bleiben. Genau genommen bleibt auch die Stufe. Die Stufe darf jedoch versteckt werden:

"Mit Ausnahme einer optionalen, einteiligen, nicht-strukturellen Verkleidung aus dem vorgeschriebenen Verbundstoff (dessen präzise Zusammensetzung im Anhang des Reglements zu finden ist), die an keinem Punkt mehr als 625mm über der Referenzebene liegen darf, darf keine Verkleidung, die weiter als 1950mm vor dem Hinterteil der Cockpitöffnung liegt, mehr als 550mm über der Referenzebene liegen."

"Wir haben uns auf eine Regel geeinigt, die eine Blickschutz-Blende erlaubt, was effektiv bedeutet, man kann die existierenden Autos und die existierenden Strukturen mit der Stufe hernehmen und eine Abdeckung draufmachen", meinte Lowe. "So wie das gemacht ist, sind der Verbundstoff und die Größe der Blende eingeschränkt, damit es keinen Aero-Vorteil dadurch gibt und damit es auch bei einem Einschlag vorne keine Rolle spielt."

Beim Doppel-DRS handelt es sich um ein System das Mercedes seit Anfang der Saison hat und RedBull seit dem heutigen Japan Rennen. Dabei gibt das bewegliche Element des Heckflügels beim Aktivieren von DRS eine Öffnung frei. In diese Strömt die Luft die dann, bei Mercedes, zum Frontflügel geleitet wird und dort für einen Strömungsabriss sorgt. Das verringt zusätzlich den Luftwiderstand. Änhlich wie der F-Schacht. Bei RedBull soll die Luft irgendwo am hinteren Teil des Autos wieder rauskommen.

[hagge]

[quote=""Maliboy""]Das Schumacher aufhört wundert mich doch. So schlecht war er nicht und in meinen augen ging es ja auch Vorwärts. Aber, evtl. war er wirklich zu 'langsam' bzw. zu Spät[/quote]
Ich habe auch gehört, dass Schumi den Vertrag schon länger bei sich liegen hatte und einfach nicht unterschrieben hat. Wahrscheinlich wollte er noch beim Preis pokern. Als dann Hamilton zugesagt hat, war Schumi eben draußen. Tja, dumm gelaufen.

Ich habe mich immer gewundert, dass Schumi überhaupt zurück kam. Der hatte einen makellosen Ruf als einer der besten, wenn nicht gar *der* beste Rennfahrer aller Zeiten. Und jeder dachte, *falls* Schumi zurück käme, dann würde er alle anderen sofort wieder alt aussehen lassen und gleich wieder auf dem Siegertreppchen stehen. Das Problem mit so einem Ruf ist, dass man ihn nur schwer erfüllen, aber leicht kaputt machen kann. Und genau das ist passiert. Als er dann tatsächlich zurück kam, hat Schumi eben nichts dergleichen geschafft und somit nur seinen eigenen Ruf demontiert. Da war meiner Meinung nach die Rückkehr von Raikkönen deutlich besser gelungen. Nach wenigen Rennen stand der gleich mal auf dem Podest. Zwar nicht als erster, aber immerhin. Bei Schumi hat das 2 1/2 Jahre gedauert.

Dass Schumi nun nicht nochmal bei einem neuen Rennstall bei Null anfangen will, ist klar. Denn erstens war er hauptsächlich wegen Ross Brawn wieder gekommen und zweitens sieht er nun auch ein, dass er mit einem mittelmäßigen Auto auch keine Siege einfahren kann. Dann hört er lieber ganz auf. Und das finde ich nun wiederum konsequent und richtig.

Ob sich Hamilton mit Mercedes einen Gefallen tut, wage ich auch zu bezweifeln. Erstens wird das Auto nicht so gut sein wie der McLaren, und auch hier kann Rosberg ihm in die Parade fahren, wenn er (wie bisher gegen Schumi) immer gleich gut oder sogar häufig besser ist. Bei McLaren war Hamilton die Nummer 1, bei Mercedes hat er vielleicht Vorschusslorbeeren für die ersten paar Rennen, aber wenn das dann nicht gleich klappt, muss er auch erst wieder kämpfen, um diesen Nummer-1-im-Team-Status zu erhalten. Und gegen Rosberg, der schon im Team etabliert und (meiner Meinung nach) deutlich sympathischer ist, wird das nicht leicht.

Wobei Perez mit McLaren einen Volltreffer gelandet hat. Der macht meiner Meinung nach alles richtig. In einem guten Auto wird der so manches Rennen gewinnen.

Gruß,

Hagge

[paul79]

Es gibt einiges zu berichten was die Fahrer angeht:

• Es gilt inzwischen als sicher das Massa bei Ferrari bleibt. Soll noch diese Woche bestätigt werden
• Romain Grosjean wird wohl bei Lotus bleiben
• Nico Külkenberg hat am Sonntag bei Sauber unterschreiben
• Bei Force India steht eine lange Schlange von Fahrern an, um den Platz von Hülkenberg zu füllen. Ganz oben steht Adrian Sutil. Weitere Kandidaten sind auch die ehemaligen ToroRosso-Fahrer Sebastien Buemi und Jaime Alguersuari. Sogar Rubens Barrichello hat sich aus Brasilien gemeldet.
• Williams wird 2013 vermutlich mit Pastor Maldonado und Valtteri Bottas fahren
• Caterham mit Heikki Kovalainen und Charles Pic
• Marussia mit Timo Glock und Max Chilton

Wie jedes Jahr machte heute das Gerücht die Runde Vettel hätte bei Ferrari unterschrieben und würde ab 2014 dort Fahren, sofern Ferrari 2013 eine gute Platzierung erreicht. Dies wurde jedoch bereits von Ferrari und RedBull dementiert.

[Erlefranz]

z.B. wird das auch hier gemeldet.

[Maliboy]

Gott sei dank: Auch 2013 bleibt mir Kai Ebel erspart
Formel 1: Drei weitere Jahre live bei Sky!

[Maliboy]

Komisch, das davon noch nichts auf der FB Seite der Formel 1 (oder SKY) steht:

SWR3: Rennen auf dem Nürburgring geht klar
motorsprot.de: Fix: Formel-1-Rennen 2013 auf dem Nürburgring

Eigentlich habe ich daran nie gezweifelt. Aber schön zu hören, das es nun FIX ist.

[Maliboy]

Na klasse: Da freut man sich auf das Alt bekannt (und gute) Team und dann das: Sascha Roos neuer F1-Kommentator

Jacques Schulz, langjähriger Formel-1-Kommentator bei Sky: "Nach 16 Jahren verabschiede ich mich aus privaten Gründen vom Sky Formel-1-Team. Ich danke Sky für die schöne Zeit und wünsche der Motorsportredaktion eine spannende Saison."

Wir hatten doch schon letzte Saison so einen Fall, wo er aus Privaten Gründen verhindert war, oder?

[Schrokla]

...gibt es eigentlich schon irgendwo den Tip ? ? ?

[Maliboy]

Wofür?
Die Response war ja letztes Jahr mehr als dürftig.

[Schrokla]

[quote=""Maliboy""]Wofür?
Die Response war ja letztes Jahr mehr als dürftig.[/quote]

o.k.

[paul79]

[quote=""Maliboy""]Wofür?
Die Response war ja letztes Jahr mehr als dürftig.[/quote]

So dachte ich bisher auch. Auch das Feedback auf die "News"-Meldungen war ja eher gering.

[TV-Junkie]

Trotzdem könnte das mal einer umstellen, wenn wir vom Tippspiel reden, gellle.
Und, man könnte, obwohl Kai da wieder auf die Barrikaden geht, einen normalen Topfield Fred mißbrauchen, um Werbung zu machen

[Maliboy]

Ist das hier kein Normaler Thread?

[paul79]

[quote=""TV-Junkie""]Trotzdem könnte das mal einer umstellen, wenn wir vom Tippspiel reden, gellle.
Und, man könnte, obwohl Kai da wieder auf die Barrikaden geht, einen normalen Topfield Fred mißbrauchen, um Werbung zu machen [/quote]

Was willst Du damit sagen?
Ich kann Dir nicht folgen...

[Maliboy]

Sehe ich auch so.

TV-Junkie, wenn Du ein Tippspiel willst, eröffne doch eines. Paul hat dazu keine Zeit und Lust.
Und wie gesagt, ist das hier kein Thread? Nur weil er nicht in der Suche auftaucht willst Du also noch mehr das Forum verunstalten? Da fasse ich mir nur an den Kopf.

[Schrokla]

...wow, nette Stimmung hier...

[Maliboy]

Glaube mir, die Stimmung ist bestens. Paul und ich sind uns da ziemlich einig .

[Schrokla]

[quote=""Maliboy""]Glaube mir, die Stimmung ist bestens. Paul und ich sind uns da ziemlich einig .[/quote]

...wenn du das so sagst...